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60 anni di esperienza, infinite emozioni su quattro ruote
60 anni di esperienza, infinite emozioni su quattro ruote
Cambio automatico ZF a 8 rapporti
Sistema Touch Screen 10,5″
Cruise Control
Affidabile, robusto e pronto a tutto: il Foton Tunland G7 è il pick-up perfetto per il lavoro e l’avventura. Con motore 2.0 Turbo Diesel da 162 CV, trazione 4×4, ampio cassone e tecnologie avanzate, offre prestazioni elevate e massimo comfort. Affronta ogni sfida con stile e sicurezza!
Motore diesel 4F20 ad alte prestazioni realizzato in collaborazione con Ricardo, rinomata azienda inglese che sviluppa motori e altri componenti meccanici, sistemi di trasporto intelligente e sistemi per veicoli ibridi ed elettrici.
Una potenza e una coppia più elevate, un consumo di carburante e una rumorosità inferiori garantiscono una migliore esperienza di guida e un’economia operativa per l’utente.
Tunland con cambio automatico ZF8 è dotato del sistema di trazione integrale tempestivo BorgWarner, che offre quattro modalità di guida, 2H/AUTO/4H/4L, di cui la modalità ATUO può realizzare la commutazione automatica tra trazione integrale e due ruote motrici e distribuzione automatica della coppia tra gli assi anteriore e posteriore, che può soddisfare facilmente le esigenze dei veicoli multi-scenario.
Il volante del modello con cambio automatico è anche dotato di paddle del cambio, che possono realizzare cambi di marcia facili e riflettere il piacere di guida.
BorgWarner Emissions Systems è il pioniere e leader mondiale dei prodotti per sistemi EGR.
Foton Tunland monta questa innovativa valvola EGR abbinata alla turbina BorgWarner VGT. Il turbocompressore BorgWarner VGT incorpora la tecnologia a sezione variabile per regolare la pressione di sovralimentazione in base al cambiamento delle condizioni di lavoro e fornire potenza sufficiente in ogni momento, garantendo lunga durata della turbina ed un piccolo ritardo della turbina.
Tunland è dotato del famoso sistema 4WD part-time a controllo elettronico BorgWarner, di cui l’esclusiva funzione di miglioramento della coppia allevia le preoccupazioni di intrappolamento del veicolo mentre ti godi il piacere della guida fuoristrada.
L’ultimo sistema common rail ad alta pressione a controllo elettronico tedesco Bosch è caratterizzato da elevata efficienza di combustione, basse emissioni di CO2, bassa rumorosità, elevato risparmio energetico ed elevato rispetto dell’ambiente per migliorare la sensazione di guida e ridurre i costi operativi.
Tunland è dotato del bloccaggio del differenziale dell’asse posteriore U.S. Eaton per garantire efficacemente la trasmissione di potenza, fornire potenza sufficiente alle ruote su entrambi i lati e facilitare la fuoriuscita del veicolo da qualsiasi intrappolamento.
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